1、选择工具：采用凹陷修复工艺施工，首先需要根据受损部位的实际情况选择工具。考虑到该车凹坑面积较大，维修技师决定选择直径10mm以上的专用工具进行施工。除此之外，在选择工具时，还有3个原则：能够伸入到凹陷部位的内侧；能够找到有效的支点（利用杠杆原理）；能够方便地用上力度。
2、选择工位：凹陷修复工艺需要在受损部位的背面施工，因此需要根据车身结构，选择合理的缝隙或孔，使工具可以从这些部位顺利通达施工位置，并能够进行有效操作。对于该车，顶好技师需要拆除左后轮胎轮毂，将工具伸入施工部位。
3、修复：在修复过程中，要利用凹陷修复专用US灯（平灯）观察受损位置。US灯在凹陷修复过程中起到至关重要的作用，它可以使施工人员更准确地观察修复面的平整情况，同时帮助施工人员找到工具的着力点，并准确地掌握力度。凹陷修复对光线要求比较高，因此应在外界光源影响较小的场所施工。放置US灯时，要使灯管与受损面尽量保持平行。
4、凹陷修复的过程实际是一个找点的过程，将凹坑的最低凹点顶起，将大的凹陷变成许多小凹陷，最终达到肉眼观察不到漆面的凹陷为止。顶好汽车凹陷修复技师利用US灯的折射光，找到工具的着力点，并将着力点移动至凹点上，然后进行挤压，使凹点被顶起。由于顶好维修技师的经验丰富，这个操作过程很流畅。
5、经过一段时间的修复过程后，为了更全面地观察受损部位，维修技师将US灯与受损部位的距离拉长，从更远的位置对凹坑进行观察并修复。继续修复一段时间后，在US灯下观察受损部位基本已经平整，但修复工作并未结束，维修人员将US灯反转一个角度，进行反角度观察，此时能观察到受损部位仍存在凹凸不平。于是维修人员在当前视角下，继续对受损部位进行凹陷修复。当完成以上两个角度的凹陷修复以后，不论从哪个角度观察，受损部位都已经平整，肉眼已经不能察觉出凹陷的存在，该车的凹陷修复工作完工。
6、凹陷修复工艺是一项对操作人员要求很高的工作，关键在于准确地找点和控制力度，这需要长时间的经验积累。
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