重新设计的第二代雪佛兰科鲁兹内部宽敞，燃油经济性好，乘坐舒适。科鲁兹两厢车的内饰与轿车基本相同。柴油驱动的科鲁兹也将在明年春天开始销售，一起期待吧。
当雪佛兰首次推出2010年型号的科鲁兹轿车时，新的铭牌旨在将紧凑型车与几代不具竞争力的祖先（如骑士和钴）保持距离。事实上，这个第一代科鲁兹是通用汽车公司长期以来比较好的小型车，而且销售量也很强劲。
重新设计的第二代雪佛兰科鲁兹去年去了接力棒，这是一个同样全面的竞争者。内部宽敞，燃油经济性好，乘坐舒适。
新消息：2017年的大消息是，雪佛兰将两厢车加入科鲁兹阵容。虽然大部分与科鲁兹轿车机械相同，但是舱口具有23立方英尺的货物面积，实际上更为实用，后者座椅折叠了整整47个立方体。2017年只做了轻微的调整，包括一些新的颜色和一个第二个USB充电端口，用于后座乘客在LT和Premier使用。
柴油驱动的科鲁兹也将在明年春天开始销售。雪佛兰还没有透露关于这种更省油的变体的全部细节，但是据媒体报道，其涡轮增压1.6升四缸柴油将提供六速手动或九速自动变速器的选择，将在轿车和掀背车身风格中选择其一。
科鲁兹在路上很安静，有着坚定的态度，科鲁兹可以像一辆较大的车一样开车。坚固的结构和调整好的悬挂在轻松的公路巡航和受控的身体运动之间实现了愉快的平衡。涡轮增压1.4升四级提供强劲的中频扭矩，六速自动平移让你更轻松。
一个精心打包和精美修剪的内饰为前排和后排乘客创造了一个很好的氛围，由于玻璃面积大，前方的视野很好。雪佛兰的MyLink信息娱乐系统易于使用，并提供许多连接选项，每个科鲁兹 - 包括基本型号 - 提供备用相机以及Apple CarPlay和Android Auto功能。
虽然科鲁兹的动力很好，但它并不具有本田思域、马自达3和大众高尔夫等竞争对手的乐于助人的特征。它的转向是准确的，但大部分是生硬的，其自动变速器提前升档以及其四缸有利于低档扭矩超过自由转速。
科鲁兹的装饰水平结构也可能有点令人沮丧，因为更便宜的L和LS型号配备稀少，并提供少量选项。例如，如果要获得巡航控制，您必须加强LT装饰，而具有自动气候控制的Cruze型号是Premier配备了865增强便利包，成本高达525000元。
本田思域公司提供这两项功能，即使是非常低的LX装备也是标准配置。科鲁兹装载的Premier轿车需要接近530000元。所以很多顾客很难放弃更时尚和运动的马自达3或大众高尔夫，而且选择选择雪佛兰，或者说，大众的优秀和巨型基于高尔夫GTI。
车内
除了后排座椅后面扩大的货物空间，折叠可达47.2立方英尺，科鲁兹两厢车的内饰与轿车基本相同。因为科鲁兹提供的外观造型看起来不错，没有太华丽。控制装置都是合理放置的，中央安装的触摸屏显示屏和良好的音响和气候功能的旋钮和按钮都很容易使用。布和皮革座椅都舒适，但没有可调节的腰部支撑。与Civic相比，后座也比较紧。
外观
新的2017年科鲁兹两厢车看起来不错，但是，这不是小众轿车，这是其同类比较好的汽车之一。虽然比第一代车更大，但仍然足够紧凑，在停车场的操作是快速的。
但除了实际的考虑之外，顾客更喜欢光滑的形状。前端元素都是亮点，没有一个东西占主导地位，后面也是一样。对于一辆紧凑型轿车来说，这不是非常出色的造型，但是稍微保守的线条会随着时间的推移而造成磨损。【本站原创未经允许，谢绝转载！】
秀秀馆
