奥拓作为一种小排量的车，在消费者的心里是一种理想的代步车型。奥拓作为日本的一种车型，性价比和可靠性在合资车型中也是屈指可数的，在市场的占有率很高。
奥拓新车型的内饰一改之前的设计，更偏向于年轻化和时尚化。中控台的设计不像之前的那样平整，多了很多的线条，层次感更强一点。奥拓新款的低配车型只有一个时速表，这点很叫人难以接受，而且多了一个转速表对成本而言也没有多大的影响。
奥拓的方向盘也没有明显的变化，在驾驶时间长了之后可能手感会不好，这里还是建议考虑一下人体工学的因素比较好一点。不过好在方向盘采用了电动助力，对很多的女性朋友而言是个利好的消息，驾驶起来不会那么的费力。
在安全气囊上面，奥拓和其他对手的配置差不多，在主驾驶的位置才有配备。不过这点我们还是看开点，毕竟价格在那里放着，我们不能以豪车的眼光去要求奥拓也去这样做，毕竟我们的钞票没有用上去。不过可喜的是奥拓的大灯可以调节，这点还是相当有诚意的。
奥拓作为一种小排量的车，在消费者的心里是一种理想的代步车型。奥拓作为日本的一种车型，性价比和可靠性在合资车型中也是屈指可数的，在市场的占有率很高。
我们在购买奥拓这种车型的时候，对车内的乘坐空间没有大的要求，毕竟尺寸在那摆着的。不能和一般的紧凑车来比较，不过也不能一竿子打死，对于一般身高的驾驶者来说还是能满足的。即使是出去聚会载几个人，奥拓也能轻松的坐下。
奥拓有很多设计没有和主流的设计一样，这可能受合资车型的设计理念所影响的，比如驾驶位置的头枕不能移动，这点在现在市场上的车型很难看到。这也是奥拓比较过时的地方，不过座椅的设计还是比较符合人体工学的。【本站原创未经允许，谢绝转载！】
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