日前，福特在中国的公司发布了召回的计划，召回的原因主要是发动机的冷却存在问题，使用时间长了之后，可能引起发动机起火。最近这已是第三家合资企业召回车辆了。
最近陷于召回计划是合资车型基本上都是suv的车型，这也从侧面反映了，在suv高速发展的情况下，车型普遍存在的问题。那就是没有足够的时间，对车辆进行试验和评测。现在我们了解一下召回的对象福特翼虎。
上市的翼虎是改进版的新款翼虎，新翼虎采用了最新的家族化的设计，进气栅采用的是六边形。在六边形的中间部分是两条镀铬设计的横条，样式比老款更加的霸气，很符合美洲人的风格。
新款和老款相比唯一的变化，是高度增加了6mm，两款比较起来，新款的头部空间更加的充足。整车看起来也更加的厚实，这主要也得意于增加的高度。在内饰上面，翼虎的设计比较讲究，层次感比较强，给人很高档的感觉。中控台的用料也是比较软的，在这个级别上面是比较正常的水平，不过摸起来并没有很高档的感觉。
日前，福特在中国的公司发布了召回的计划，召回的原因主要是发动机的冷却存在问题，使用时间长了之后，可能引起发动机起火。最近这已是第三家合资企业召回车辆了。
在中控大屏的实际上面，采用的是钢琴漆材料，这种材料在刚开始的时候还是比较好看的。不过使用时间久了的话，容易在上面产生划痕，影响了整体的美观。还有一个亮点是，在中控屏幕的周围分布着出风口，这样的设计很新颖，很少在其他的车型上面看到。
翼虎的坐姿不是很好，驾驶员在座下去的时候，有种陷下去的感觉。这方面的话主要原因还是座椅的用料比较松软，建议使用材质硬一点的。在后排的座椅上面还是比较舒适的，在长途行驶中不会觉得累。【本站原创未经允许，谢绝转载！】
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