20多年来，三菱的EVO在市场上赢获了非常大的成功以及认可。但是随着市场的不断变换，现在三菱的EVO也是迎来了新的挑战，现在三菱已经逐渐停止了EVO的生产。
EVO是一个简短的缩写。对于很多朋友而言，这几年看到这几个字母已经不再是那么的令人激动了。
但是在高性能车一直是在球迷的心中，EVO这三个字母代表了连续的演变和纯粹的赛车。为什么这么说呢？首先看看EVO的起源。
1987年，为了安全起见，WRC取消了无限制的B组比赛，国际汽联根据商用原型正式推出了A组比赛。正是因为这个规则要求参与的车辆必须基于2500个商业模式来选择，所以三菱在其LANCER轿车的基础上生产了2500个EVO车型。
这是EVO的开始。 1992年，第一代LANCER EVOLUTION诞生，从此，这款传奇高性能车辆走向荣耀之路。
事实上，三菱LANCER EVOLUTION的诞生和斯巴鲁翼WRX STI可以说是类似的，正是因为两者有这样相似的起源，所以他们在市场竞争中是激烈的。
时间飞逝，20多年来，WRC领域的EVO经历了无数次的胜利。但是命运总是难以捉摸，在今天的11代车型的老对手中，LANCER EVOLASH车迎来了挑战。三菱的WRX STI已经发布，老对手Mitsubishi尚未作出回应。
因为在今天，EVO将会是一个记忆。无论什么原因，三菱向老对手举起了白旗。三菱汽车表示将重点关注在电动汽车的未来，一些EVO模式的车型将在设计线上停止。
原因是社区整体环保意识的提高和排放法规更加严格和完善，而现在混合动力/电动汽车已成为众多厂商优先发展战略，这些车型得到越来越广泛的消费认可。作为解决今天能源危机的捷径，三菱走这条道路并不无道理。【本站原创未经允许，谢绝转载！】
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